韓国の代表的な旅行先としてソウルやプサンがありますが、
次回は済州島（チェジュ島、さいしゅう島）に行ってみようと考えている方に、
島内の移動手段や観光に便利なバスを紹介します。
バスの種類、運賃や料金、乗車方法、ルート検索アプリの使い方などについても書いています。
お役に立てれば幸いです。
済州島の移動手段 🏝
韓国の主要都市には鉄道、特に地下鉄の路線が張り巡らされています。
普段から電車に乗り慣れている日本人ならソウルやプサンに行っても鉄道を使って比較的かんたんに移動できます。
ところが済州島には鉄道がありません。✖🚃
どのような交通手段を使えばよいのでしょうか。
体験の時期
新型コロナの流行が噂されはじめた2019年12月時点の体験をもとにした情報です。
今後、韓国への渡航ができるようになるのを見越して書き残しおくものです。
大韓航空 成田と済州の直行便を再開
2024年7月19日から週３便（水金日）の運行を再開するとのことです。成田空港利用者もチェジュに行きやすくなります。
成田⇔チェジュ直行便運航再開
2024年7月19日より、大韓航空の成田⇔チェジュ（済州）路線が週３便で運航を再開いたします。
https://www.koreanair.com
済州島の面積 🏝
済州島での移動をイメージするために
済州道の面積を北海道、東京都、大阪府、沖縄県などと比較してみます。
| 都道府県 | 面積 |
| 北海道 | 83,456 |
| 沖縄県 | 2,275 |
| 東京都 | 2,187 |
| 大阪府 | 1,896 |
| 済州道 | 1,845 |
北海道よりもだいぶ小さいですね。沖縄県や東京都よりも小さく大阪府と同じくらい。
うまく計画すれば、済州島の東西南北の色々な観光地を回ることができます。
済州道の市は、済州市（チェジュ市）と西帰浦市（ソギポ市）の２つ。
国会議員選挙の区割りで済州市は、西側が甲（カプ）地域、東側が乙（ウル）地域。
🚶♂️ 徒歩
旅行先の移動手段として、欠かせないのは徒歩ですよね。
「旧済州」、「新済州」、「西帰浦（ソキポ）」の中心地を散策するときは徒歩でＯＫです。
「中文（チュンムン）」のミカン畑を眺めながらの歩き旅も楽しいです。🍊
この4つの街は、それぞれ雰囲気が全く異なるので、少し歩いてみると良いでしょう。
ところで、「旧済州⇔新済州」は地図では近そうに見えますが、距離があります。
徒歩で移動しても見どころがないので、
バスかタクシーで素早く移動するのがおすすめです。
チェジュオルレ
済州オルレと呼ばれているトレッキングはまさに徒歩で移動するハイキングです。
天候に恵まれれば最高の行楽になるでしょう。
ただし３～４日の旅行で島全体のオルレに挑戦するのは無謀です。
全27コースで総距離が437㎞もあるので、うまく計画を立てて楽しみましょう。
🚲 自転車
レンタルの自転車を利用すれば、徒歩よりも早く移動することができます。
けれども、レンタサイクルは借りる返すの手続きが大変なので
旅行者の場合は、移動手段としては便利ではありません。
ただし、アクティビティとして自転車を使うのはアリだと思います。
島1周をチャレンジする人もいるようです。
コロナ後には電動キックボードも普及するかもしれません。
🚙 知人の車
島内居住の知人がいれば、車に乗せてもらうことができます。
けれども、そういう特別な人脈を持つ人は、多くはないでしょう。
🛺 地元の人の車（ヒッチハイク？）
以前、京畿道の統一展望台（周りに何もない国境付近）にバスで行きました。
うっかり帰りのバスを逃してしまい、友人とバス停の近くで途方に暮れていました。
すると一度通り過ぎた車がＵターンして戻ってきて、
「もうバスはないですよ。帰れなくなるので乗ってください。」
と声をかけてくれました。
見た目が40歳代の韓国人男女でした。
おそらくご夫婦でしょう。
少し前に展望台で私たちとすれ違っていたので
私たちが外国人だとわかっていたと思いますが、声をかけてくれて
最寄りの鉄道駅までおよそ10kmもの距離を乗せて行ってくれたのです。
車内で水筒に入った飲み物まで頂きました。
韓国人には、こういう親切な行動ができる人が、ときどきいるんですよね。
お礼できるものがなく、展望台で買ったお土産を少し渡そうとしました。
けれども、受け取ってもらえず、別れ際に感謝の挨拶だけさせていただきました。
このケースの場合は、本当に親切な人で良かったのですが、
一般的に、他人の車に乗り込むには警戒が必要です。
🚗 レンタカー
北海道や沖縄に旅行するとき、日本人はよくレンタカーを利用しますよね。
韓国でも、陸地（半島本土）から済州に旅行する韓国人たちはレンタカーを活用しています。
日本人も済州でレンタカーを利用したいところですが、
運転免許の手続き、レンタルの手続き、万一、交通違反や交通事故を起こしたときの対処などを考えるとレンタカーの利用はハードルが上がります。
また、旅行中にアルコールを楽しみたい場合はレンタカーの運転ができません。
ですから、レンタカーも移動手段としては△です。
ところで、済州には牛島（ウド）という小さな観光島があります。
カーフェリーで渡ることができます。
島内をかわいい電動ミニカーで移動している韓国人のグループがいました。
こういうワンポイントのレンタカーもあります。
日本人でも国際免許を持っていれば利用できるかもしれません。
🚓 貸し切りタクシー
4時間8,000円、8時間15,000円というような料金で貸切タクシーをチャーターができます。
日本語が上手な運転手さんもいるようです。
現地の人と話ができれば島の魅力が深まるかもしれません。
逆に運転手さんと相性が合わない場合があるかもしれません。
お金に余裕のある方であれば全日程を貸し切りにしてもよいでしょう。
私の感覚ですと、複数人で割り勘にして、しかも４時間の利用が金銭的な許容範囲です。
（バスの便利さを知ってしまったため）
足腰が不自由など健康上の不安がある場合は、借切りが安心かもしれません。
🚕 一般タクシー
「空港⇔新旧済州」、「新済州⇔旧済州」、「新済州内」、「旧済州内」、「西帰浦内」
を移動するとき、徒歩では少し厳しいかな？という距離を移動する場合は、一般タクシーが便利です。
市街地には、たくさんの一般タクシーが走行しています。
赤いランプで빈차（ピンチャ）と表示されている車両に向かって
手を挙げれば止まってくれます。
メーター走行してくれるので市民感覚で利用できます。
料金は日本よりも安いです。
バス路線がない場所やバスが少ない時間帯に利用したい交通手段です。
韓国自動車メーカー
これまで移動手段として自動車をいくつか紹介しました。
単に移動するだけではもったいない。
韓国でタクシーを利用すると韓国自動車メーカー（現代自動車、起亜自動車など）の乗用車の乗り心地を体験することができます。
日本車との違いを何となく感じることができるかもしれません。
韓国車に対する先入観を覆すような驚きがあるかもしれません。
また運転手さんのドライビングテクニック、交通マナー（国民性？運転文化？のようなもの）などを体感できます。一般タクシーの運転手さんの中には、日本への留学（就学）経験があったり、日本が大好きだと熱心に語る方がいます。
逆に、少し不機嫌で無愛想なドライバーもいます。
チェジュでは乗車拒否は少ないかな？
日本のタクシードアは運転手さんがスイッチで開閉しますが、韓国のタクシードアはお客が自分の手で開閉します。韓国の車の多くが左ハンドル。
韓国でタクシーを利用する場合、日本と違って客が助手席に座ることがあります。
ある日本人がタクシーの助手席に乗ろうと思って、タクシーを呼び止め、ドアを開けたところ、（運転席が日本車とは逆側にあることを忘れ）、運転席のドアを開けてしまいました。
運転手さんは、とても驚いてしまいました。あのときの運転手さんの慌てっぷりが忘れられません。
見知らぬ外国人のお客が、いきなり運転席のドアを開けたら怖いですよね。うっかり行為にご注意を！
🚌 路線バス
路線バスは運行用途によって色分けされています。
赤（急行バス）、青（幹線バス）、緑（支線バス）、黄（観光地循環バス）。
運賃は、急行が2～4,000ウォン、それ以外が1,150ウォンのようです。
この他に、空港リムジンバス、マウルバス
（コミュニティバスみたいなもの。牛島で乗りました。）
があります。
当時、交通カードで島のあちらこちらを動き回ったので、
乗り継ぎ時に、加算されたのかどうかは不明ですが、
トータルですごく安かった記憶はあります。
済州島はバスがとても便利です。
座席が高いので景色がいい。
座れる可能性が高いのでひと休みできる。
現地の人と相乗りなので生活感を共有できる。
やっぱり、済州島を巡る交通手段は、路線バスがおすすめです。
路線バスで実際に行けた有名観光地
- 牛島（フェリー乗り場）
- 城山日出峰
- ハローキティアイランド
- 細花海水浴場
- 新済州・旧チェジュ・空港
- 西帰浦・天地淵瀑布
- 中文リゾート
- セビョルオルム
などなど、バス停から少し歩く場合もありますが色々な観光地に低料金で行けます。
🚌 韓国のバスの革新
韓国の路線バスの乗降場の光景。
かつては、お客さんが運転手さんのところに群がって、
どこ行きか、どこで止まるか、乗り換えはどうするか
などを尋ねたり、降りるときに運賃がどうたこうだというようなことを
口頭でやりとりしている姿を良く目にしました。
現地の韓国人でもそのような状態だったので、
言葉や地名が不慣れな外国人旅行客にとっては難易度の高い乗り物でした。
しかし、ここ数年では、
交通カード、案内システム、乗換アプリなどの導入効果なのか、
運転手さんとお客さんとの口頭でのやり取りが少なく、
スムースに運行されているようでした。
旅行客にとっても、路線バスの利用方法が、以前よりも分かりやすくなっていると思います。
済州島の路線バス
バスの色と数字
赤（急行バス）、青（幹線バス）、緑（支線バス）、黄（観光地循環バス）の色分けのほかに、バスの数字にも注目します。
この数字は路線番号で、バスのボディや表示器に表示されています。
路線番号で運行ルートがわかります。
これらの番号は、時刻表、バス停に表示されているほか、
スマホのルート案内機能のアプリやWEBサービスでも表示されます。
数字なので私たち外国人旅行者にとっては、すごく分かりやすい仕組みです。
また、次の表のようにバスの色（路線類型）と数字の３桁目（百の位）が
固定された組み合わせになっていますので
視覚的にも馴染みやすいです。深夜は４桁でした。
| 赤 | 急行 | 100 |
| 青 | 幹線 | 200（一般）,300（済州）,500（西帰浦） |
| 緑 | 支線 | 400（済州）,600（西帰浦）,700（邑面） |
| 黄 | 観光地循環 | 810,820,880（西帰浦シティツアー） |
| 空港リムジン | 600,800 | |
| 深夜 | 3000（済州市）,5000（西帰浦市） |
路線図 🗺
済州島の路線バスの路線図は、済州バス情報システムの公式サイトからダウンロードするとPDFで240頁以上になってしまいます。e-bookもあります。バスに興味のある方は調べてみてください。
ただ単にバス路線のイメージをつかむだけであれば、google検索などで「済州 バス 路線図」または「제주 버스 노선도」というキーワードで「画像」の検索をすれば色々と出てきます。
- 島の周囲をグルっと1周する路線
- 済州市の中心地から東西南方面に放射線状に結ぶ路線
- 市内を循環する路線
があります。路線図を見ると、色々な場所に行けそうですね。
バスの運賃
済州島の路線バスの運賃については、2024年2月末の時点では次のような料金体系のようですが、情報が誤っていたり、変更されている場合がありますので、利用する際はご自身で調べてください。
なお、空港リムジンバスは、この表とは別の料金で若干割高です。また、観光地循環バスは１日券もあります。カードを使うと割引されるようです。
済州バス情報システムの公式サイト （サイトのタブ「제주버스 시간표」を選ぶと料金表が出てきます。）
路線バスの情報
済州島の路線バスの情報は「제주버스정보시스템」「チェジュバス情報システム」などで検索すると出てきます。「제주버스정보시스템」では、路線図、時刻表、現在のバスの位置を調べることができるので、バスの運行の概要がわかります。ただし、実際に現地で使うには、済州島の地理、バス停の名前などがわからないので検索しづらいです。旅行で使う場合は、NAVERmap等韓国の乗換案内アプリがおすすめです。
バス停
済州島のバス停は日本のバス停よりも便利です。利用客が多い地域のバス停には、ディスプレイが備わっていて、到着予定のバスの路線番号、行先、現在地、到着予定時刻などが数本先のバスの分まで表示されます。日本語で表示されていたかどうかは記憶にありませんが、ローマ字表記や漢字表記はあったと思います。市街地のバス停にはほとんど屋根がついています。
バスの座席
優先席のようなスペースがあるので気に掛けるようにしましょう。自分が老弱者でない場合は、空けたほうがよさそうです。
済州の路線バスはルートによって大混雑します。日本の観光バスのように乗降口が運転席の横に１か所しかなく、通路が狭い車両があります。済州大学を通過するルートは大学生らしき人々がたくさん乗車していました。通路が立ち乗り客で埋まってしまうので、後部の座席に座ってしまうと降りるのが大変です。
つり革や手すり
韓国の路線バスは、日本と比べて、運転が荒いことがあります。交差点などで前後左右に振られるので座席に座れない場合は、つり革や手すりを利用したほうが安全です。シートベルトは、運転手さんの指示に従って着脱してください。
降りるときはブザーで
乗換案内アプリやバスの中の電光掲示板をよく見て、案内音声をよく聞いて、降りる停留所を間違えないようにします。GPSと乗換案内アプリの現在地を有効にしておくと目的の停留所に近づいているのがわかります。
降りるときはブザーで知らせます。間違えて押してしまったことがありますが、運転手さんに、間違えました！と謝ったら、全く問題ないですよと、快く応答してくれました。
交通カード 💳
韓国の路線バスの料金の支払いは、交通カードが必須です。路線バス利用時に、現金で支払ったことがありますが、料金のシステムや両替に慣れていないので、あたふたしました。チャージ済の交通カードさえあれば、ピッと一瞬で乗り降りができます。交通カードには何種類もあるのですが、私はT-moneyしか使ったことがありません。
T-moneyの購入方法
T-moneyを所有している場合は、持って行きましょう。
持っていない場合は、コンビニで購入できます。
済州では空港のコンビニエンスストアで購入できました。到着ロビーのフロアにコンビニエンスストアが見当たらなかったのでインフォメーションで尋ねました。出発フロアにセブンイレブンがあることを教えてもらい購入することができました。
街のコンビニに売っていないこともあるので、空港でT-moneyを手に入れれば一安心です。到着ロビーを出るとすぐにバス停があり、そこからバスに乗って移動できるので、早速カードを使うことになります。
※ 釜山に行ったときのことですが、金海国際空港の最寄りの軽電車駅のコンビニには交通カードが売っていませんでした。
T-moneyのチャージ
T-moneyを既に所有していた人も、新しく購入した人もチャージをしました。コンビニで入金額を伝えるとチャージしてくれます。15,000ウォンを入金したので10回以上乗れそうでした。
旅行中たくさんバスに乗ったので、別のコンビニで追加チャージしました。
T-moneyの残金は、コンビニ等での買い物にも使用できます。
このページの末尾：韓国語でT-moneyにチャージする方法へ
バス料金の支払い
バスの乗降口に交通カードの読取機があるので、そこにT-moneyをタッチしました。
乗車時にタッチし、降車時にもタッチしました。
すべての種類のバスで、この方法が正解なのかわかりませんでしたが、臨機応変に現地の人たちの真似をしてタッチしました。
※ 同一料金の幹線バスや支線バスでも、乗車時と降車時にタッチしました。
６００番は、行き先を伝えてタッチ
行き先によって運賃の異なるバス【空港リムジンバス（６００番）】は、行き先を伝えてから、T-moneyのタッチをしました。運転手さんがどこに行くのか聞いてきますので、それを伝えて運転手さんが料金をセットしてから、タッチする流れです。
行き先を伝える前にタッチしてしまったときは、運転手さんがリセットしてくれて、今度は先に行き先を伝えて、再度タッチするような流れでした。
スマートフォンが必須 📶
済州島を路線バスで自由自在に移動するには、スマートフォンが必須です。
地図やルート検索アプリを使うからです。
Wi-FiレンタルかSIMカードの準備
海外でスマートフォンを使うには、海外用のWi-Fiレンタルサービスを利用したり、SIMフリー端末の場合は、訪問国で使用できるSIMカードを購入し挿入して通信することができます。
韓国（釜山、済州）と台湾（台北）で現地で使えるSIMカードを差して通信や通話をしたことがありますが、私のスマートフォンの場合は不都合はなく、日本国内と同じ感覚で使用できました。
LaLa Call(ララコール）という有料通話アプリのサービスに加入していたので日本の固定電話にかけることもできました。
Wi-FiレンタルサービスもSIMカードの差し替えも、つながるまではドキドキです。つながらなかったときのための代替手段を考えておく必要があるかもしれません。グループの場合はWi-FiとSIMを分けるとか。
バス停やバスの車内には、無料Wi-Fiがあるようなので（全て確認していませんが・・）、有効活用できるといいですね。
ハングルキーボード
韓国語がわからない人でも、１時間くらい勉強すれば、ハングル文字の仕組みを知ることができそうです。ハングルの仕組みが理解できたら、スマートフォンでハングルキーボードを使えるように設定しておくと、目的地検索のときなどに役立つかもしれません。興味がないのであれば無理に設定する必要はありません。
困ったときのために、領事館（ヨンサグァン）のハングル入力例を書いておきます。
乗換案内アプリ
NAVERかKakaoの乗換案内アプリが有名です。NAVERマップ（Androidアプリ）とKakaomap(WEBサービス）を使いました。ルート検索が可能です。
充電池
ルート検索で移動する場合、GPSをONにすることが多いので電池を消費します。スマートフォンは電池の残量を気にしながら使ったほうが良いです。予備バッテリーがあると安心かもしれません。
コンセント
スマートフォンを充電するためのコンセントの形状が異なる場合が多いので、事前の調査と準備が必要です。コンセントが合わなかったとしても、ホテルのどこかにUSBの差込口があれば充電できる可能性があります。コンセントがあれば、旅先のお店などで充電させてもらえるかもしれません。
NAVERマップ
Android端末でのインストールと簡単な使い方を書いておきます。日本国内でもインストールして、機能を試すことができます。
なお、インストールする場合は、自己の判断と責任でお願いします。
インストール
Google PlayでNAVER Mapを検索。インストールする。
アプリを起動する
位置情報へのアクセス許可の選択
日本国内では「いいえ」にしていましたが、現地では許可にしました。出発地の入力を省けますし、移動中に現在位置が表示されるので便利でした。
通知の受信
「はい」しか選択できませんでした。
メニュー
日本語になっていない場合は、日本語に変更することができます。日本語になっている場合は、ルート検索からスタート
設定を選択
言語を切り替える場合は設定を選択
言語を選択
日本語を選択
確認
「言語設定のため、ネイバー地図が自動的に再起動します。続けますか。」と聞かれています。「 확인（確認）」を選択します。
ルート検索
バスの乗換案内を利用するには、メニューを選択し、「ルート検索」を選択。
フォームに入力する
アプリを使って、ハローキティアイランドへの行き方を調べてみます。
上段に出発地を入力します。ここでは「空港」と入力すると候補が出てきたので「済州国際空港総合案内センター」を選択しました。
下段に目的地を入力します。ここでは「キティ」と入力すると候補が出てきたので「ハローキティアイランド」を選択しました。
出発地と目的地を選択すると、すぐに複数のルートが表示されました。このアプリが日本語設定であってもハングルで入力し、検索することもできます。
日本語入力をしても、候補が出ない場合は、google検索を使って、目的地の日本語を韓国語に翻訳して、その結果をコピペして検索してもいいと思います。
出発地と目的地の入力する場合、現在地を設定したり、地図を使って選択することもできます。
画面には所要時間、到着時間、バス料金が表示されています。この距離を100円ちょっとで行けるのがチェジュのバス旅の魅力です。
検索履歴
検索履歴が残っていてくれるので、うまく活用すれば、再入力などが楽になります。
バスの到着時間カウントダウン機能
バス停の電光掲示板を見ているとバスが停留所に到着するまでの時間がカウントダウンされますが、同じようにアプリでもカウントダウンしてくれます。電子表示がない田舎の停留所の場合、このアプリがあれば安心してバス待ちができます。
※ 「到着予定情報なし」と表示されることがあります。
※ 通信や更新頻度の影響なのか、カウントダウンとバスの位置に誤差がある場合があります。
到着時間に注意
目的地への到着時間は、アプリの到着時刻よりもずっと早いことがあるので注意です。旧済州から城山日出峰に行ったときに、アプリの所要時間を信じてアラームをかけてひと眠りしていました。バスの中がワサワサしていたので、パッと目を開けると城山日出峰らしき山が見えて、慌ててバスから降りました。予定時間よりもだいぶ早く到着していました。
地図の表示
ルートが表示されている部分をタップすると地図が表示されます。
徒歩ルートも表示される
徒歩ルートも表示されるので、ホテルから観光地、飲食店などの検索にも使えます。バスを乗り継ぐ場合も、バス停からバス停までの徒歩ルートも表示してくれます。テレビ東京の人気番組、路線バスの旅と違って、アプリを使ってしまえば、とっても効率的で、時間と体力を有効に使えます。
予習検索をしておく
出発前に、行きたい場所を入力し、検索シミュレーションをしておくことをお勧めします。
現地での時間短縮
あらかじめ検索しておけば、検索履歴に残るので、現地で入力する時間を短縮できます。
ルート確認で安心確保
目的地まで実際にバスでどのくらいの時間で行けるのかなどの目安を把握できます。
終バスを念頭においたプラン
終バスを意識し、夜間の時間帯で、行先地からホテルまで等の検索をしておくとよいでしょう。タクシーを拾えないような遠方に出かけた場合、ホテルに戻ってくるバスがあるかチェックしておく必要があります。
日本語で検索できない目的地
出発地や目的地（ホテルや店名など）を全て日本語で検索できるわけではありません。有名ではない場所を日本語で入力すると「該当なし」となる場合があります。私は韓国語の入力が不自由なくできるので支障はありませんでしたが、韓国語や韓国のローマ字表記法に不慣れな方の場合は、事前準備をしておいたほうが良いと思います。ローマ字表記法も次のとおり日本と全く違うので困ります。
- 韓国では現代（ヒョンデ）＝Hyundai＝日本では現代（ヒュンダイ：げんだい）
- 韓国ではサムソン＝Samsung＝日本ではサムスン
ですから、日本語で検索できない目的地については、あらかじめ目的地の韓国語、ローマ字表記、電話番号等を、ホームページなどからコピーしてスマホのメモ帳など貼り付けておいて、現地で検索時にコピペできるようにするとか、日本にいるうちに一度検索をしておいて、履歴に残しておくなどの事前準備をしたほうがいいです。※最近は、ヒョンデと韓国読みになっている。
なお、現時点で「済州国際空港」では出てきません。「清州国際空港」だと出てきます。たぶん日本語情報の誤りですよね。このようにうまくいかないことがあるので余裕をもって調べておいたほうが良いです。
到着
目的地のハローキティアイランドに到着しました！
バスをうまく使えば、お得な料金で、目的地に到着できるかもれません。
バス利用の注意点
ストライキ
韓国では、公共交通機関のストライキが行われる場合があります。ストライキのときは、運行に影響がでたり、乗換アプリがどのように機能するのかはわかりません。
交通事故
バス停を探すときに交通事故に注意してください。自分がバス停にたどり着く前に接近中のバスを見つけると慌ててしまいます。交差点の交通規制の仕組みや、信号の循環が日本と異なります。慌てて道路を無理に渡らないようにしましょう。日本の慣習と異なる方向から車が接近してくる場合があります。
韓国は車両が右側通行です。道路を渡るときに、日本のように右見て左見て、最後に右を確認して渡ろうとすると、右側からではなく左側から車が来ます。
左側から車が接近するというルールを忘れて、すっと１、２歩飛び出しただけで轢かれるおそれがあります。左右の安全をよく確認して、慌てて道路を渡らないようにしましょう。
韓国語（T-moneyの購入とチャージの方法）
地下鉄がないチェジュの場合、空港か街のコンビニで店員さんとの対面で購入とチャージをすることが多いと思いますので、スマホで次の画面を示して買うといいかもしれません。
T-moneyの購入
次の表は、日本語で「T-moneyをください」の発音と文字です。カタカナの部分を発音するか、この画面を見せれば伝わると思います。
| ティモニ ジュセヨ |
| 티머니 주세요. |
お店にたくさん置いてある場合は、どれかを選ぶことになります。カードのデザインによって値段が違うので注意してください。
売っていなければ、オプソヨとかオンヌンデヨとか言われたり、おそらく、ジェスチャーで売っていないを表す×エックスとか手を左右に振るとかで示してくれると思います。
カードを選んだら、チャージの手続きになります。
T-moneyのチャージ（充電：チュンジョン）
下の表は、日本語で「〇万ウォンをチャージしてください」の韓国語です。店員さんにT-moneyを示しながら、カタカナの部分を発音するか、この画面を見せればチャージしてもらえると思います。
コンビニでは、１日に多額のチャージができません。バス代も安いので３万ウォンまでの例文とします。
| ₩10,000のとき |
| マヌォン チュンジョネジュセヨ |
| 1만원 충전해 주세요. |
| ₩20,000のとき |
| イーマヌォン チュンジョネジュセヨ |
| 2만원 충전해 주세요. |
| ₩30,000のとき |
| サムマヌォン チュンジョネジュセヨ |
| 3만원 충전해 주세요. |
済州島での良い旅をお過ごしください！
関連語
- 자몽차（チャモンチャ：グレープフルーツ茶）
- 청귤차 （チョンキュルチャ：青みかん茶）
- 게우젓（ケウジョッ：アワビの内臓の塩辛）
- 몽그레（モングレ：mongle）
- 2025년 APEC 정상회의 개최 요청（2025APEC首脳会議開催要請）
